Апрель оказался довольно эффективным для автопроизводителей. Впервые с Свежего года замедлилось снижение продаж автомобилей, а какие-либо модели отечественной производства даже показали рост. Хотя несмотря на триумф и не обращая внимания на то, что снижение курса рубля остановилось еще в конце зимы, многие производители автомобилей не погнушались еще одним повышением цен.
Помимо заявленных еще в марте свежих ценников на автомашины Ford (+5%), Volvo (+12%) да на продукцию концернов Nissan (+10%), в апреле поменяли прайс-листы еще и компании Mazda (+5%), Peugeot (+2%), Citroen (+3%), Fiat (+5%). При всем при этом производители продолжили мартовскую политическому деятелю и отменили большую часть “централизованных” специализированных акций, оставив, впрочем, дилерам вероятность сформировывать собственные заманчивые предложения самостоятельно. Примерно же автомобили в Российской Федерации подорожали уже на 20 процентов в сравнении с докризисной стоимостью. Прогнозировали, что стоимости будут стараться догнать подъем доллара (около 40 процентов с лета минувшего года). Данный пессимистичный мониторинг уже начал сбываться. У фанатов компании Ford в мае станет еще менее шансов приобрести продукцию данной марки. Российское офис американского концерна взяло моду переписывать прайс-листы практически каждый месяц. Январь, февраль, апрель - примерно по 5 процентов. Хотя на этот раз концерн избил и свои, и посторонние рекорды.
С 1 мая автомашины Ford отечесвенного производства (это модели Focus и Mondeo) стали подороже на 9 процентов. На столько же выросли стоимости на все импортные машины Ford 2008 года выпуска. Хотя это еще скромно по сравнению с увеличением тарифов на ввозимые автомобили, подобранные в 2009-ом. Модели C-MAX, Fiesta, Fusion, Galaxy, Kuga и S-MAX теперь подороже уже на 18 процентов.” Ford Escape и Ford Transit 2009 года, впрочем, подорожали с 1 мая “всего” на 9 процентов. А особенно плохо обстоят дела с внедорожником Explorer - к старой стоимости прибавили гладко четверть, кроме того это коснулось и раньше произведенных, и “свежих” автомобилей. Нынешнее увеличение цен на ввозимые Фордом машины всецело компенсирует концерну убытки, связанные с укреплением доллара. Читать полностью »
Известный голливудский артист Орландо Блум поучаствовал в тест-драйве, прошедшем 15 ноября на Васильевском спуске в масштабах 60-летия знаменитого автомобильного бренда Land Rover. Актер нарочно прибыл из Лос-Анжелеса на серию официальных мероприятий, посвященных празднованию дня рождения в Москве. Данное был первый визит звездные небеса в Россию.
В тот день у стен Кремля собрались известные отечественные актеры, артисты и телеведущие, коих ожидали теплый шатер со стеклянными перегородками, по-осеннему солнечная столичная погода и нарочно установленные на спуске терраподы для тест-драйва. Первой собственные силы в прохождении преград опробовала актриса Татьяна Кабо, которая сообща с Дмитрием Колчановым, Гендиректором Jaguar Land Rover Россия, на “отлично” прошла все испытания. В тест-драйве также поучаствовали Владимир Кристовский, категория Челси, Андрей Мерзликин, Егор Позенко, Руслан Алехно, Елена Климова и иные звезды, которые лично прошли все препятствия. Читать полностью »
Два конца, 3 кольца, обнаружьте пять отличий. Данное про обновлённую Toyota Camry. Шестое поколение (первое, кстати, дебютировало в 1983 году) пользующейся популярностью тойотовской модели настигло обновление. Лёгкое. Лёгкое до такой степени, что в том числе и опытные автожурналисты перед тестом, чтобы отыскать данные отличия, вооружились микроскопами.
Шарили под капотом, заглядывали под дно в поисках свежих трансмиссий и перелопаченной ходовой части, ковырялись в паспортах, сверяя тактико-технические характеристики… : перемен по “железу” нет - всё обошлось умеренной, на беглый взор незаметной пластической хирургией, и переменой опционала… Прокатившись поняли, что по нраву Camry осталась собой - настолько же комфортно-валковатой, с некоторое количество запоздалыми реакциями на поворот руля…”
Как гораздо лучше провести свой отпуск? Кто-то ценит пропалывать грядки с укропом на собственной “фазенде”, иные лежат на пляже в Анталии. Ну а мы приняли решение потратить семь дней собственной жизни на автомобильный пробег. Мы - это 12 отечесвенных журналистов, коие на пяти новеньких Citroen C3 Picasso отправились в поездка из Столицы в венгерский Будапешт.
Как практически постоянно в случае аналогичных пробегов, нашей крупнейшей задачей будет не тестирование самого авто (хотя без повествований об отличительных чертах C3 Picasso не обойдется, особо если учесть, что данная модель сейчас считается одним из самых интересных услуг в разделе компактных однообъемников). Во-первых нам нужно станет ответить на крупнейший вопрос - а есть ли вообще толк в поездке на отдых на собственных машинах? Не слишком ли трудоемок этот путь, так как нам придется проходить незамедлительно две границы? Быть имеет возможность гораздо проще и подешевле добраться до этого же Будапешта на самолете? Читать полностью »
Немецкие тюнинговые фирмы H&R, Jurgen Alzen Motorsport и Motorentuner RS приняли решение бросить Bugatti. Они собираются общими стараниями построить самый стремительный автомобиль в мире, который сможет разрешить рубеж в 400 км/час. Участники этого плана особо подчеркивают, что они хотят не просто сделать уникальный автомобиль в единственном экземпляре, а устроить так, чтобы любой хотящий смог приобрести себе эту машину.
Непосредственно говоря, свежий автомобиль уже фактически построен - в настоящий момент идет работа по окончательной настройке шасси, системы тормозной системы и так далее. Автомашина называется Mission 400 Plus. В виде донора для существа рекордного авто был взят Porsche 911. Правда, от Porsche в итоге слишком мало чего осталось. Кузов и салон серьезнейшим образом переделали: крыша опущена на 75 мм., изменен наклон стоек на 5,5 градусов, поставлены свежие бампера, крылья и так далее. Причем, многие составные части кузова созданы не из металла, а из карбона. Естественно, солидно был переделан и двигатель.
Перво-наперво объем шаблонной оппозитной “шестерки” был увеличен с 3,6 л. до 3,8 л. Далее был поставлен свежий турбонаддув, иные “мозги”, впрыск бензина и так далее. В эффекте мощность двигателя выросла до огромных 1054 л.с., а крутящий эпизод до 1030 Нм! И при всем при этом движок соответствует экологическим общепризнанным меркам Евро-4! Mission 400 Plus имеет полностью свежую подвеску со собственными алюминиевыми рычагами, амортизаторами и так далее. Помимо того, были подобраны специализированные покрышки, коие выдерживают скорость в 400 км/час. Ожидается, что попытка установить рекорд скорости станет осуществлена уже в начале 2007 года на итальянской магистрали в Нардо. большие фотке Mission 400 Plus вы можете здесь. Читать полностью »
Началось всё ещё в самолёте, как скоро командир корабля поприветствовал пассажиров и представился… Фернандо Алонсо. Вот так номер! К привеликой радости (или к сожалению?), управлял 320-м “аэробусом” не двукратный чемпион мира Формулы-1, а его соотечественник-тёзка. Хотя настроение было установлено ещё до прибытия в Барселону, так как познакомиться нам светило с наиболее “горячими” версиями SEAT Ibiza.На вид - и впрямь горячо. Зажигает! Простая Ibiza очень хорошо подойдёт юной испанке, дабы кататься из учебного заведения в кондитерскую в последствии сиесты. Внешность, разработанная под начальством Люка Донкерволке, пришлась по душе молодым женщинам - теперь это на самом деле клубная Ibiza, чего не заявишь о предшественницах, на которых старушки ездили в церковь. Хотя спросите горячего кабальеро, сядет ли он за руль такой? Ответ станет однозначен - нет. А если это станет CUPRA? С радостью!
Тем более, коль скоро дело касается “дизайнерской” модификации Bocanegra. Нашумевший концепт испанцы продемонстрировали на прошлогоднем автомобильном салоне в Женеве, уже в тех случаях намекнув, как станут выглядеть самые стремительные SEAT Ibiza. А в результате Bocanegra добралась и до конвейера. Конечно, лишь с “начинкой” от версий FR либо CUPRA. Читать полностью »
